La parola "mare" che sembra ormai scomparsa dall'agenda politica, preoccupa non poco Federlogistica, l'associazione che aderisce a Conftrasporto Confcommercio e raggruppa gli operatori italiani del settore. Le preoccupazioni della federazione vanno a passeggeri e merci, sempre più in balìa, secondo gli esperti, di una mancata programmazione di porti e trasporti via mare che avrà ripercussioni pesanti sul futuro, senza un decisio cambio di rotta.

"Dopo le Marche e Ravenna sui rischi costanti del cambieremo climatico in mare, ci attende un autunno potenzialmente pericolosissimo -denuncia il presidente di Federlogistica, Luigi Merlo-. Le immagini della nave che ha rotto gli ormeggi a Ravenna, le ripetute trombe d’aria nelle aeree costiere, le previsioni sull’innalzamento del mare, la crescente erosione della costa, le puntuali analisi di Enea e Cnr sembrano non destare alcuna riflessione in molte forze politiche". 

"Le complesse politiche del mare -prosegue Merlo-, che attendono da ben sei anni l’attuazione in Italia della pianificazione dello spazio marittimo, e che riguardano trasversalmente diversi dicasteri, dovranno trovare una risposta compiuta nel nuovo esecutivo. Serve una regia delle politiche marittime, partendo subito dalla creazione di una struttura speciale reattiva e professionale sul modello della protezione civile, capace di lavorare contemporaneamente su programmazione ed emergenze". 

"Manca una visione e una progettazione di opere marittime resilienti, sul modello olandese, vanno rafforzate e messe in sicurezza le infrastrutture portuali, ferroviarie e stradali dice ancora il presidente di Federlogistica-. Occorre perfezionare i sistemi previsionali e lavorare su simulazioni che possano far comprendere meglio e in anticipo i fenomeni generati dal riscaldamento del mare. Sono ormai anni che ci battiamo su questo tema, troppo tempo è stato perso e ci troviamo in piena situazione emergenziale".