Standard di riferimento nella logistica dei prodotti ittici refrigerati e materiale più utilizzato al mondo nel settore grazie alle sue proprietà uniche, le cassette monouso in Eps rappresentano la soluzione più efficiente e sostenibile per il trasporto del pesce fresco, sotto il profilo ambientale, economico, della sicurezza alimentare garantendo nel contempo freschezza e qualità del prodotto. Le loro prestazioni risultano particolarmente superiori all’aumentare delle distanze di trasporto.

È quanto dimostra lo studio sul Life Cycle Assessment (Lca) delle cassette per il pesce nella logistica del freddo (Comparative Sustainability Assessment of fish boxes in Europe), condotto da Rdc Environment, che ha comparato le prestazioni dei diversi materiali di imballaggio impiegati nel settore ittico  - oltre all’Eps monouso, anche cartone e plastica riutilizzabile.

L’analisi prende in esame i principali parametri ambientali: trasporto, requisiti di isolamento termico, rischio di deterioramento, lavaggio, smaltimento o riciclo, considerando come unità funzionale “1 kg di pesce fresco consegnato in condizioni refrigerate”.

Applicando la metodologia Pef (Product Environmental Footprint), in conformità alle norme Iso 14040/44 e alle linee guida UE sui costi-benefici, lo studio evidenzia come la cassetta pesce monouso in Eps rappresenti la soluzione più sostenibile lungo l’intera catena del valore. L’Eps registra infatti un impatto ambientale e socioeconomico aggregato inferiore del 25% rispetto alla media dei valori delle alternative come cartone e plastica rigida.

"La ricerca mette in luce un aspetto importante: la sostenibilità di un prodotto va valutata lungo l’intero ciclo di vita e nel suo contesto reale di utilizzo", spiega Giuseppe Rinaldi, presidente di Aipe. "Nel caso del comparto ittico, dove la capacità di un materiale di mantenere il freddo anche su distanze di trasporto elevate è determinante, l'Eps offre la combinazione più performante in termini di prestazioni ambientali, economiche e di sicurezza alimentare. Che il polistirene espanso sinterizzato fosse la soluzione ideale dal punto di vista tecnico per questa filiera era già evidente, grazie alle sue proprietà uniche".

"La resilienza del materiale sul mercato negli ultimi anni rappresenta una prova concreta della sua insostituibilità, nonostante gli attacchi infondati alla sua presunta insostenibilità, spesso alimentati da informazioni fuorvianti e percezioni errate anziché da dati oggettivi. Oggi, con i risultati scientifici a supporto, abbiamo fornito una risposta concreta anche a questo tema, dimostrando che si tratta di fake news strumentali, costruite ad hoc per minare la credibilità dell'Eps e favorire materiali alternativi che risultano tuttavia meno performanti sotto il profilo funzionale, tecnico, economico e ambientale. Proprio per questo", conclude Rinaldi, "Aipe continua a sostenere la ricerca scientifica e un approccio basato su analisi oggettive, affinché i decisori politici possano intraprendere le scelte migliori e più consapevoli".

Inoltre, l'Eps è il materiale più leggero per il trasporto del pesce. La sua leggerezza riduce drasticamente il carico totale del camion, e, di conseguenza, sia il consumo di carburante sia le emissioni di CO₂.